Chemical and chemistry-related sciences

• Hóa học (Chemistry, Chemie)
  • Hóa học vô cơ (Inorganic chemistry, Anorganische Chemie)
  • Hóa học hữu cơ (Organic chemistry, Organische Chemie)
  • Hóa phân tích (Chemical Analysis, Analytische Chemie)
  • Hóa pô-ly-me (Polymer)
  • Hóa si-li-cat (Silicates)
  • Hóa phóng xạ (Radiochemistry, Radiochemie)
• Hóa lý (Physical chemistry, Physische Chemie)
  • Điện hóa học (Electrochemistry, Elektrochemie)
  • Nhiệt hóa học gồm cả Nhiệt động hóa học (Thermo-chemistry incl. Chemical thermodynamics, Thermochemie inkl. Chemischer Thermodynamik)
  • Quang hóa học (Photochemistry, Photochemie)
  • Động học hóa học (Chemical kinetics, Chemische Kinetik)
  • Hóa lượng tử (Quantum chemistry, Quantumchemie)
• Hóa sinh (Biochemistry, Biochemie)
• Hóa thực phẩm (Food chemistry, Ernährungschemie)
• Hóa dược (Pharmaceutical chemistry, Pharmatische Chemie)
• Hóa dầu (Oil chemistry, Fossilchemie)
• Hóa môi trường (Environmental chemistry, Umweltchemie)
• Khai khoáng và Khoáng vật học (Mining & Mineralogy, Erzgewinnung & Mineralogie)
• Luyện kim (Metallurgy, Metallurgie)

Suy nghĩ của ngày

• Việt Nam hay Trung Quốc thì đều là hàng giả. Việt Nam làm giả kiểu Việt Nam, Trung quốc làm giả kiểu Trung Quốc. Việt Nam không thích muốn loại trừ hàng giả Trung Quốc trong khi hàng giả Việt Nam vẫn cứ có.
• Hàng chất lượng thấp là do nhu cầu của những người nghèo. Nhưng làm hàng giả là gian dối.
• Chuyên có thật ở Trung Quốc và ở Đức và Việt Nam ngày xưa là có người bị đối xử không như con người. Bị cho ăn đồ hỏng, được ăn đồ thừa nhưng chưa hỏng là may mắn lắm rồi. Thế nên tại sao cần phải sản xuất nhiều và chất lượng trung bình.
• Mối quan tâm lớn nhất của người Hà Nội là gì? Là của cải giàu sang, lợi lộc. Của cải tiền bạc mà thôi, không có của cải trên trời đâu.
• Tại sao người Hà nội nhạy cảm với chuyện của cải thế? Vì ở Hà Nội đã xảy ra chuyện cộng sản chiếm đoạt tài sản tư hữu rồi, nên người ta rất hay lo người khác chiếm của cải của mình.
• Chẹp, người Việt Nam nhất là những người theo Khổng giáo Nho giáo có dòng máu Trung Quốc mà lại chống Trung Quốc ư? Nếu chống thật thì là suy nghĩ tự tử.
• Hãy kiềm chế lòng tham của cải lại.
• Mối quan tâm lớn nhất của những người Khổng giáo là Gì? Là sinh đẻ con cái, và muốn đẻ con trai, chỉ là chuyện sex và tăng cường giới tính mà thôi. ‘Bắt buộc phải have sex.’ Đòi hỏi như thế là cưỡng bức tình dục.
• Có con được là hạnh phúc rồi, còn phải lo dạy dỗ nuôi nấng con cái trưởng thành nữa. Đừng đòi con trai, được con nào thì hãy đón nhận con nấy.
• Để có con, dùng mọi thủ đoạn?
• Muốn có con cái, cháu chắt để “mình” được thỏa mãn hạnh phúc?
• Tình dục trong sạch, nghĩa là tình dục sau kết hôn và trong hôn nhân mới được chấp nhận. Và không chỉ có tình dục, phải có cả tình yêu tình mến nữa.

Die Namen der chemischen Elementen in englischen, deutschen und lateinischen Sprachen

 

• Gruppe Ia:
  • Hydrogen/Wasserstoff/Hydrogenium H
  • Lithium Li
  • -/Natrium/Natrium Na
  • Potassium/Kalium/Kalium K
  • Radium Ra
• Gruppe IIa:
  • Beryllium Be
  • Magnesium Mg
  • Calcium/Kalzium/Calcium Ca
  • Strontium Sr
  • Barium Ba
  • Polonium Po
• Gruppe IIIa:
  • Bohr/Bohrium B
  • Aluminum/Aluminium Al
  • Thallium Tl
• Gruppe IVa:
  • Carbon/Kohlenstoff/Carboneum C
  • Silicon/Silizium/Silicium Si
  • Germanium Ge
  • -/Sinter/Sinterium Sn
  • Lead/Blei/Plumbum Pb
• Gruppe Va:
  • Nitrogen/Nitrogen/Nitrogenium N
  • Phosphorus/Phosphor/Phosphorium P
  • Arsenic/Arsen/Arsenium As
  • Antimony/Antimon/Stibium Sb
  • Bismuth/Bismut/Bismutum Bi
• Gruppe VIa:
  • Oxygen/Sauerstoff/Oxigenium O
  • Sulfurous/Sulphur/Sulphurium S
  • Selenium Se
  • Tellurium/Tellur/Tellurium Te
• Gruppe VIIa:
  • Fluorine/Fluor/Fluorium F
  • Chlorine/Chlor/Chlorium Cl
  • Bromine/Brom/Bromium Br
  • Iodine/Iod/Iodium I
• Gruppe VIIIa:
  • Helium He
  • Neon/Neon/Neoneum Ne
  • Argon/Argon/Argoneum Ar
  • Krypton/Krypton/Kryptoneum Kr
• Gruppe IIIb:
  • Yttrium Y
  • Lanthanum La
  • Actinium Ac
  • Actinides/Actinoiden: Uranium U, Neptunium Np, Plutonium Pu
• Gruppe IVb:
  • Titanium/Titan/Titanium Ti
• Gruppe Vb:
  • Vanadium V
  • Tantalum/Tantal/Tantalium Ta
• Gruppe VIb:
  • Chrome/Chrom/Chromium Cr
  • Molybdenum/Molybden/Molybdenum Mo
• Gruppe VIIb:
  • Manganese/Mangan/Manganum Mn
  • Technicium/Technizium/Technicium Tc
• Gruppe VIIIb:
  • Iron/Eisen/Ferrium Fe
  • Cobalt/Kobalt/Cobaltum Co
  • Nickel/Nickel/Nickelum Ni
  • Rhodium Rh
  • Ruthenium Ru
  • Palladium Pd
  • Platinum/Platin/Platinium Pt
• Gruppe Ib:
  • Copper/Kupfer/Cuprum Cu
  • Silver/Silber/Argentium Ag
  • Gold/Gold/Aurum Au
• Gruppe IIb:
  • Zinc/Zink/Zincum Zn
  • Cadmium Cd
  • Mercury/Quecksilber/Hydrargenium Hg

Tageserkennung

Die Franzosen mögen die Spanier nicht, da die Spanier die Franzosen beschränken. Die Spanier mögen die Franzosen nicht (wegen der Sünden der Franzosen).

Was bin ich noch?

• Wenn ich eine Metalle bin, bin ich Sinter (Sn). Sinter ist sanft, verschmilzt leicht. In tiefen Minus-Temperaturen ändert Sinter den Aggregatzustand, wird spröd und zusammenbricht leicht. Sinter ist für löten und sintern verwendet. Ich kenne auch viele andere Metallen, Halbmetallen und Nicht-Metallen.
• Wenn ich eine Kleiderart bin, bin ich entweder ein T-Shirt oder eine Hose.
• Detail-Ergänzung: Wenn ich ein Musikinstrument bin, bin ich eine A/B/C-Klarinette des Böhm-Systems mit Bratschen-Umfang. Der Korpus ist aus Grenadillholz und ist in Japan hergestellt. Der Mechanismus ist aus versilberten Nickelstahl und ist in China hergestellt. Der Mündstück ist aus Ebonit und ist in Deutschland hergestellt. Die A-Klarinette hat fünf Rechte-Hand-Hebeln, die B-&C-Klarinetten haben sechs Rechte-Hand-Hebeln. Die Löcher sind unterschnitten.

Was bin ich?

• Wenn ich ein Fahrzeug bin, bin ich eine dreiachsige, normalspurige Dieselrangierlok.
• Wenn ich ein Musikinstrument bin, bin ich entweder eine C-Klarinette bis tief-c, oder eine B-Klarinette bis tief-d (c untransponiert) oder eine A-Klarinette bis tief-es (c untransponiert) (eine A/B/C-Klarinette mit Bratschen-Umfang). Ich kann auch auf Bedarf andere Klarinetten sein.
• Wenn ich ein Gericht bin, bin ich ein Tofu-Stück.
• Ich bin auch ein Teepot.
• Ich bin eine Kran, ich bin eine Brücke.

Các suy nghĩ của ngày

• Con quỷ Hà Nội thu hút người tax in lộc của nó rồi để nó sai khiến đi theo cộng sản chiếm đoạt tài sản người khác.
• Tuyến đường sắt Sài Gòn – Huế dựa trên cơ sở hạ tầng đường sắt của Việt Nam Cộng Hòa, việc phát triển tuyến đường sắt này thành khổ lồng 1,435m và 1m theo ý chí của Sài Gòn không chịu sự kiểm soát của Hà Nội.
• Chẹp, dọn đống rác thải cơ sở hạ tầng thời bao cấp!

Phát triển đường sắt vùng phụ cận và đường sắt khu công nghiệp

Các tuyến đường sắt vùng phụ cận (S-Bahn, TER, suburban trains) có thể phát triển quanh Hà Nội:

• Tuyến đường sắt qua Sân bay quốc tế Nội Bài: Từ ga Đông Anh / Phù Lỗ trên tuyến đường sắt Hà Nội – Quán Triều rẽ sang sân bay Nội Bài vòng lại nối với tuyến đường sắt phía Tây Hà Nội tại nút giao Bắc Hồng.
• Tuyến đường sắt đi Sơn Tây, Xuân Mai: Từ ga Cầu Diễn trên tuyến đường sắt phía Tây Hà Nội chạy dọc quốc lộ 32 qua Trạm Trôi, Phùng, Phúc Thọ đến Sơn Tây; sau đó vòng lại theo quốc lộ 21 qua Đồng Mô, Hòa Lạc đến Xuân Mai; sau đó vòng sang quốc lộ 6 qua Chúc Sơn đến ga Hà Đông thì nhập vào tuyến đường sắt phía Tây Hà nội.
• Tuyến đường sắt đi Chùa Hương – Phủ Lý: Từ ga Hà Đông trên tuyến đường sắt phía Tây Hà nội rẽ sang quốc lộ 21B qua Kim Bài, Vân Đình, Đại Nghĩa, Hương Sơn/Nhà máy Xi măng Tiên Sơn, Quế đên Phủ Lý.
• Tuyến đường sắt đi Thị xã Hưng Yên: từ ga Đồng Văn trên tuyến đường sắt Bắc Nam rẽ sang quốc lộ 38 qua Hòa Mạc đến Thị xã Hưng Yên; sau đó rẽ sang quốc lộ 39 qua Lương Bằng, Yên Mỹ, Bần Yên Nhân đến ga Lạc Đạo trên tuyến đường sắt Hà Nội – Hải Phòng.

Với các phát triển này có thể có các tuyến tàu vùng phụ cận vòng tròn sau:

• Hàng Cỏ – Gia Lâm – Đông Anh – Sân bay Nội Bài – Cầu Diễn – Sơn Tây – Xuân Mai – Hà Đông – Giáp Bát – Hàng Cỏ
• Hàng Cỏ – Gia Lâm – Đông Anh – Sân bay Nội Bài – Cầu Diễn – Hà Đông – Chùa Hương – Phủ Lý – Đồng Văn – Giáp Bát – Hàng Cỏ
• Hàng Cỏ – Gia Lâm – Lạc Đạo – Hưng Yên – Đồng Văn – Giáp Bát – Hàng Cỏ

Các khu công nghiệp có thể được nối với hệ thống đường sắt qua các nhánh rẽ (Anschlussgleis/Industriegleis) như sau:

• KCN Nội Bài với ga Đa Phúc trên tuyến đường sắt Hà Nội – Thái Nguyên
• KCN Quang Minh với ga Bắc Hồng trên tuyến đường sắt Hà Nội – Lào Cai
• KCN Tiền Phong và Bắc Thăng Long với ga Kim Nỗ trên tuyến đường sắt phía Tây Hà Nội
• KCN Đồng Văn với ga Đồng Văn trên tuyến đường sắt Bắc – Nam
• KCN Phố Nối với ga Lạc Đạo trên tuyến đường sắt Hà Nội – Hải Phòng
• KCN Sài Đồng và Đài Tư với ga Cầu Bây trên tuyến đường sắt Hà Nội – Hải Phòng
• KCN Từ Sơn với ga Từ Sơn trên tuyến đường sắt Hà Nội – Lạng Sơn
• Nhà máy Kính Đáp Cầu với ga Bắc Ninh trên tuyến đường sắt Hà Nội – Lạng Sơn
• KCN và cảng Đức Giang với ga Gia Lâm
• KCN Sông Công với ga Lương Sơn hoặc ga Phố yên trên tuyến đường sắt Hà Nội – Thái Nguyên – Quán Triều
• Các nhà máy Toyota, Honda và KCN Kim Hoa với ga Phúc Yên trên tuyến đường sắt Hà Nội – Yên Bái – Lào Cai
• KCN Khai Quang với ga Vĩnh Yên trên tuyến đường sắt Hà Nội – Yên Bái – Lào Cai
• Các nhà máy, KCN và cảng tại Việt Trì với ga Việt Trì trên tuyến đường sắt Hà Nội – Yên Bái – Lào Cai

Thép từ khu gang thép Thái Nguyên có thể đến các KCN qua tuyến đường sắt Hà Nội – Thái Nguyên – Quán Triều và kết nối tiếp, hóa chất từ khu hóa chất Việt Trì có thể đến các KCN qua tuyến đường sắt Hà Nội – Yên Bái – Lào Cai và kết nối tiếp, than từ mỏ than Uông Bí (và xa hơn Cẩm Phả) có thể đến khu gang thép Thái Nguyên và nhà máy Hóa chất Việt Trì qua tuyến đường sắt khổ 1,435m Hạ Long – Uông bí – Kép – Thái Nguyên và Kép – Yên Viên – Việt Trì.

Mỏ thiếc cao bằng cũng có thể được nối với mạng đường sắt qua ga Lạng Sơn.

Cảng Hà nội nên được nối với hệ thống đường sắt, nhưng lại nằm cách xa tuyến đường sắt, nên có thể kết nối với ga Giáp Bát hay Văn Điển. Nếu mật độ tàu hàng từ các KCN đến ga hàng Giáp Bát đông, nên phát triển cung đường Giáp Bát – Văn Điển thành đường đôi 1 làn khổ lồng và 1 làn khổ hẹp.

Các loại ghi và ray giao khổ lồng 1,435m và 1m | Mischspurweichen und -kreuzungen

Ghi từ một khổ lồng thành hai khổ lồng đã có. Dưới đây là các loại ghi, ray giao và ghi giao khổ lồng khác:

Die Weiche von einer Mischspur zu zwei Mischspuren ist vorhanden. Folgend sind die anderen Mischspurweichen, -kreuzungen und kreuzungsweichen:

^ Mischspurweiche mit Schmalspur hinein | Ghi khổ hẹp ra khỏi khổ lồng theo hướng trong ^

^ Mischspurweiche mit Schmalspur hinaus | Ghi khổ hẹp ra khỏi khổ lồng theo hướng ngoài ^

^ Mischspurweiche mit Normalspur hinaus | Ghi khổ rộng ra khỏi khổ lồng theo hướng ngoài ^

^ Mischspurweiche mit Normalspur hinein | Ghi khổ rộng ra khỏi khổ lồng theo hướng trong ^

^ Mischspurweiche mit Schmalspur hinein und Normalspur hinaus | Ghi tách khổ hẹp vào trong, khổ rộng ra ngoài ^

^ Mischspurweiche mit Normalspur hinein und Schmalspur hinaus | Ghi tách khổ rộng vào trong, khổ hẹp ra ngoài ^

^ Scharfe Mischspurkreuzung | Ray giao khổ lồng góc nhọn ^

^ Ebene Mischspurkreuzung | Ray giao khổ lồng góc tù ^

^ Schmalspur-Mischspurkreuzung | Ray giao khổ lồng – khổ hẹp ^

^ Normalspur-Mischspurkreuzung | Ray giao khổ rộng – khổ lồng ^

^ Einfache Mischspurkreuzungsweiche mit Schmalspurverbindung | Ghi giao đơn khổ lồng – khổ lồng, khổ hẹp nối ^

^ Einfache Mischspurkreuzungsweiche mit Normalspurverbindung | Ghi giao đơn khổ lồng – khổ lồng, khổ rộng nối ^

^ Doppelte Mischspurkreuzungsweiche mit Schmalspurverbindung einerseits und Normalspurverbindung andererseits | Ghi giao kép khổ lồng – khổ lồng, một bên khổ rộng nối, bên kia khổ hẹp nối ^

^ Schmalspur-Mischspurkreuzungsweiche | Ghi giao đơn khổ lồng – khổ hẹp ^

^ Normalspur-Mischspurkreuzungsweiche | Ghi giao đơn khổ rộng – khổ lồng ^

Chú ý rằng các loại ghi giao đơn và kép khổ lồng – khổ lồng đều phải dựa trên ray giao khổ lồng – khổ lồng góc tù.

Bitte bemerken Sie, dass die einfachen und doppelten Mischspurkreuzungsweichen auf ebenen Mischspurkreuzungen stützen müssen.

Diese Mischspurweichen, -kreuzungen und kreuzungsweichen können über eine Quer- oder Längsachse gespiegelt werden. Die Zweigen können gebogen werden.

Các ghi, ray giao và ghi giao khổ lồng này có thể được lật qua một trục dọc hay một trục ngang (với đường ray thẳng). Các nhánh có thể được uốn.

Những cung đường đường sắt bản đồ có vẽ nhưng không hoặc không còn tồn tại

• Tam giác cung đường nối tại ga Đông Anh
• Tam giác cung đường nối tại ga Yên Viên
• Hai tam giác cung đường nối phía Bắc và Nam ga Kép: có lẽ trước đây tồn tại, vẫn còn đường đất vòng cung tròn thấy trên Google Earth
• Tam giác cung đường nối tại ga Văn Điển: cũng có thấy đường đất cung tròn trên Google Earth
• Tam giác cung đường nối tại ga Đà Nẵng
• Tam giác cung đường nối vào ga Sóng thần: thấy trên Google Earth